據工程機械協會統計數據，2017年3月挖掘機銷量21389臺，同比增長56.2%。2017年第一季度累計銷量40467臺，同比增長98.87%，增速創2002年以來新高。從一季度挖掘機的銷售數據不難看出，整個工程機械行業呈現出一片回暖的態勢，而且需求是以挖掘機帶頭向整個工程機械行業擴散，一季度推土機累計銷售1561臺，同比增長8.10%;2月，國內裝載機銷量為7012臺，同比增長110%也同樣印證了今年基建的需求在不斷好轉。
    根據《中國工程機械工業年鑒2015》分類，工程機械主要分為挖掘機械、鏟土運輸機械、路面與壓實機械、工程起重機械和混凝土機械等細分領域，各領域的代表機種主要包括挖掘機、裝載機、壓路機、汽車起重機和混凝土泵車等。
    挖掘機械代表機種為挖掘機。挖掘機作用于工程項目前期，也成為此次基建大潮中最大的收益者，2016年四季度挖掘機銷量增速均超過70%，今年一季度更是連破歷史記錄，繼續維持這強勢回暖的態勢，同比增速將近翻了2倍。有專家預測今年全年挖機銷量約為8.75萬臺，同比增長約24.43%，與2016年銷量增速持平。

   鏟土運輸機械代表機種為裝載機。由于挖掘機具有挖掘和土方裝運兩大功能，故裝載機功能可被挖掘機部分取代。受挖掘機需求回暖傳導影響，2016年10月以來連續3個月裝載機銷量同比增速均超過14%，全年銷量增速降幅收窄至-5.12%。由于國內裝載機技術相對成熟，貿易順差一直較為平穩且維持在較高水平，隨著下游需求基建投資的穩步推進，有專家預估2017年裝載機銷量約為6.50萬臺，同比增長約5.35%。回暖力度有所提升但弱于挖機回暖強度。

   路面與壓實機械代表機種為壓路機。同挖機回暖時間類似，2016年8月以來連續5個月壓路機同比增速均超過20%。而且壓路機保有量近年維持不變，需求主要由下游新增投資拉動，隨著基建投資的穩步推進，專家預估2017年壓路機銷量約為1.40萬臺，同比增長約17.07%，增速略高于2016年的15.12%。

    工程起重機械代表機種為汽車起重機。根據基建項目進度情況來看，汽車起重機在項目中期需求較大，一般比挖掘機復蘇大概滯后3~4個月，在2016年后期挖掘機表現強勢的情況下可以推斷2017年前期汽車起重機銷量同比增長是大概率事件，2017年1~2月汽車起重機銷量同比增長132.09%則驗證了市場預期。專家預估2017年汽車起重機銷量約為0.97萬臺，同比增長9.26%，實現觸底反彈。

    混凝土機械以混凝土攪拌車作為代表機種。從項目周期來看，混凝土機械主要用于項目后期，市場對其需求表現相對滯后，并且其主要應用于房地產開發領域，我們通過測算預計2017年混凝土攪拌車銷量約為2.02萬臺，同比下降19.20%，降幅較2016年繼續小幅收窄。

   眾所周知，工程機械產品需求回暖主要原因有以下三個方面：下游固定資產投資增長、折舊替換需求以及出口需求。

下游固定資產投資增長    
下游固定資產投資增長事推動工程機械行業發展的決定性因素，根據國家統計局的數據顯示，前兩個月固定資產投資同比增長8.9%，增速比去年全年加快0.8個百分點。其中，基礎設施投資同比增長27.3%，增速比去年全年提高9.9%，比去年同期加快12.3%;基礎設施投資占全部投資的比重為20.1%，比去年同期提高2.9%;拉動全部投資增長4.7%。通過數據不難看出，今年下游固定資產投資的增長是推動工程機械的回暖效率重要原因之一。

折舊換新需求
工程機械使用壽命通常為8~10年，對舊機械的更新替換形成新的折舊替換需求，我們認為國內實際需求量與保有量增量之差為折舊替換需求。在2009年國家四萬億投資的拉動下，工程機械行業經歷了一輪爆發式增長，其間各大廠商紛紛擴大產能，今年正好是工程機械折舊換新爆發的一年。據了解，今年挖掘機的折舊換新需求約為6萬臺左右。

出口需求

隨著我國工程機械行業的不斷發展，產品質量的不斷提高，與世界先進水平的差距越來越小，得到了世界市場的廣泛認可，在加上今年同樣火爆的“一帶一路”政策方針指導下，國內工程機械在“一帶一路”沿線國家的出口量有望進一步的增長。

    通過以上的數據及供需關系分析，今年挖掘機、壓路機銷量將有望延續去年的增長趨勢，但是增長幅度不會太大;裝載機、汽車起重機銷量則實現觸底反彈，混凝土機械表現依然低迷與其應用處于項目后期有關，整體行業將延續2016年下半年以來的回暖趨勢，但從歷史趨勢來看，受季節影響工程機械銷售主要集中在一、二季度，且受2016年下半年銷量高基數影響，預計2017年下半年增長速度將有所回落，回暖的持續性有待觀測，但全年來看2017年銷量水平整體好于2016年。

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